Le palladium dépasse le record historique de l'or

Ça y est ! Le palladium confirme son titre de métal « le plus précieux » au monde. Dopé par une forte demande, notamment en provenant de l’industrie automobile, et une pénurie croissante de l’offre, le métal, que l’on retrouve dans les pots catalytiques des véhicules à moteur essence, a d’abord franchi le cap des 1.900 $ l’once (environ 31 grammes) avant de venir frôler celui des 2.000 $. Le 17 décembre, il a fait une pointe à 2.000,35 $ avant de revenir à 1.989 $. 

Pour trouver une explication à l’accélération de la hausse au cours des deux dernières semaines, il faut se tourner du côté de l’Afrique du sud, gros producteur de palladium. Les pannes d’électricité et les coupures de courant, sur fond de pluies diluviennes et de charbon détrempé, rythment la vie des habitants dans le pays et freinent l’activité des mines. Une situation qui profite au palladium, qui a touché, le 13 décembre, un nouveau plus haut historique à 1.973 $ l’once, devenant ainsi plus précieux que l’or ne l’a jamais été. Au plus haut, le métal jaune, valeur refuge par excellence, s’est envolé à 1921.17 $ l’once. C’était le 30 septembre 2011 en pleine crise de la dette des Etats de la zone euro. Depuis le début de l’année, le cours du palladium s’est envolé de près de 58 % et de 12,5 % rien que sur les deux derniers mois.

Le palladium à 2.500 $ ?

Qu’est-ce qui pourrait bien ralentir cette ascension ? Hormis des prises de bénéfices ponctuelles, pas grand-chose, à en croire les analystes. Certains visent désormais une once à 2.500 $ en 2020. 

En comparaison, le platine, un proche parent du palladium, que l’on retrouve également dans les systèmes d'échappement, mais principalement ceux alimentés par un moteur diesel, progresse plus modestement depuis le début de l’année. Il ne gagne que 17 % à 932 $. Loin des déficits du palladium, le platine affiche un excédent de production. Il sera de l’ordre de 77.000 onces l’an prochain. Le CPM Group estime que le prix moyen du platine atteindra 915 $ l'once en 2020, avec une fourchette comprise entre 875 $ et 1 000 $. De son côté, Commerzbank ne s'attend pas à une forte hausse des prix du platine tant qu'il n'y aura pas davantage de substitution de ce métal au palladium dans les catalyseurs automobiles. La banque table sur un cours à 950 $ d’ici à la fin de l’année, puis une moyenne annuelle de 900 $ l'once pour l'ensemble de 2020.

A noter qu’au cours des dix dernières années, le ratio palladium/platinum bondit de 0,18 fois à 2,1 fois ! Et la tendance ne semble pas près de s’arrêter. 

Enfin, le rhodium poursuit sa route et vaut désormais plus de 6.000 $ l’once, selon les données compilées par Johnson Matthey. A 6.150 $, il est 2,5 fois au-dessus de son niveau du 31 décembre 2018 (2.460 $).

La fin de l’année arrive à grands pas. Ceux qui veulent des liquidités peuvent envisager une revente de leur pot catalytique. Pour toute question, les experts d’Autocycling se tiennent à votre disposition par téléphone (09 83 35 90 26 - prix d'un appel local) ou par mail à contact@autocycling.com.